为什么突然想考日本驾照？
其实不光是冲绳那次，在日本待久了，你就会发现，有个驾照真的太香了。尤其我们这些留学生，假期想去个稍微远点的地方，或者住的地方离车站比较远，没有车真的寸步难行。公共交通虽好，但时刻表限制太多，自由度太低。最要命的是，日本很多好玩的小众景点，根本就没有电车直达，只能靠自驾。看着朋友们周末开着车到处跑，我坐在家里刷社交媒体，真是越看越羡慕，越羡慕越不甘心。所以，即便阿美“恐吓”我说日本驾照难考，我也下定决心，必须拿下它！
第一步：我是怎么“入坑”的？
我的第一步，就是像无头苍蝇一样在网上各种搜。“日本驾照”“留学生驾照”“中国驾照换日本驾照”……各种关键词一顿乱敲，结果出来一大堆信息，看得我头大。日本的官方网站，你们懂的，密密麻麻的文字，还没等看懂就先劝退一半了。我记得当时是2024年初，我花了整整一个周末，泡在东京警视厅的官网里，把所有关于驾照的页面都仔仔细细地翻了一遍。我甚至还打印了一些关键页面出来，用荧光笔画重点，真的像在准备期末考。
翻来覆去，我发现主要有两种方式：一种是像我这种在国内有驾照的，可以尝试“外国驾照切换”（外国人運転免許証からの切り替え），流程相对简单，但需要通过学科和技能考试。另一种就是完全“从零开始”（新規取得），去驾校报名，从头学起，这个就是标准的日本驾考流程了，费用高，耗时长。考虑到我国内有驾龄，所以我理所当然地选择了第一种。
别看官网那么长，核心就看这几点！
我昨天晚上又去警视厅官网翻了翻，对照了一下最新的2025年政策，发现核心要求没太大变化。主要需要准备以下材料：
- 护照： 要有日本入境记录，证明你在中国取得驾照后，在日本累计滞留时间超过3个月。这个是超级重要的一点！
- 在留卡： 必备。
- 住民票： 去区役所或市役所办一张，需要有“国籍地”和“My Number”，这个“My Number”的显示与否需要特别跟窗口说一声。
- 中国驾照原件： 废话，没有原件怎么切换？
- 驾照翻译件： 敲黑板！这个是重中之重！ 必须是日本自動車連盟（JAF）或者大使馆指定机构出的翻译件。我当初就踩了个大坑！为了省几十块钱，找了个街边小翻译社给翻译了，结果去窗口一问，告诉我无效！白跑一趟，真的服了！当天回家气得我饭都没吃。后来乖乖去JAF官网申请的，大概一周左右就寄到了，也就3000多日元，何必呢？！
- 证件照： 白底，3cm x 2.4cm，最好多备几张，以防万一。
- 申请书： 现场填就行，但可以提前在网上下载打印出来，先熟悉一下内容。
所有材料都得是原件，而且去办理的时候，工作人员会让你填写一份你的“驾照取得经历”，比如你在国内什么时候考的科一科二科三，在哪里学的车，开过什么车等等。所以，把这些信息提前在脑子里过一遍，或者用小本本记下来，到时候能流利地回答，会给他们留下好印象。
电话预约和材料初审——第一个小boss！
材料准备齐了，接下来就是预约去驾照中心（運転免許試験場）提交初审。这个预约电话真的打到我怀疑人生。我记得当时为了预约，我每天早上9点准时开始打，从“嘟嘟嘟”的忙音到“您拨打的电话正在通话中”，轮番轰炸了一个星期，最后好不容易在周五下午快下班的时候打通了。那边的工作人员态度倒是很好，但告诉我最近预约已经排到两个月后了！谁懂啊这种心情！感觉自己像是在抢演唱会门票。
终于熬到了预约的那天，我带着一大堆资料，提前一个小时就到了驾照中心。工作人员会先核对你的所有材料，然后就是面试。这个面试说白了就是确认你中国驾照的真实性以及你取得驾照的经历。面试官会问得很细，比如“你在中国哪个城市考的？”“考驾照一共花了多久？”“驾校叫什么名字？”甚至会让你在白纸上画出你考科三的路线图，或者画出科目二的S弯、倒车入库路线！当时我差点懵圈，幸好在国内开车久了，凭着记忆勉强画了出来。这一步就是要证明你不是“买”的驾照，而是实实在在考来的。面试通过后，他们会给你一个考试日期，通常学科和技能考试会安排在同一天或隔几天。
学科考试，比我想象的要难一点点？
面试通过后，我被告知可以免除学科考试（因为是中国驾照切换），但这个政策好像因地区和个人情况而异。我的朋友小李，他比我晚半年申请，就被要求考学科。所以我去官网查了下，发现东京现在对部分国家（包括中国）的驾照切换，原则上还是要求考学科的。我昨天晚上刚去官网翻的，2025年下半年和2026年的最新政策，东京这块还是要求考学科的概率比较大。
如果需要考学科，考试形式是选择题，用日语或英语考，一共十道题，考交通规则和安全驾驶常识。别看只有十道题，但内容不简单，有很多细节题，比如“停车时距离路边多少米？”“遇到行人如何处理？”等等。我特意去网上找了找2026年最新模拟题，发现有很多陷阱题。我当时为了帮小李复习，把网上的模拟题刷了好几遍，尤其是那些“只有过来人才懂”的易错题，比如“疲劳驾驶时可以喝少量酒提神”（错误！）、“在十字路口即使是绿灯也要左右确认”（正确！）。这些细节平时开车很容易忽略，但考试会考！所以如果需要考学科，一定要刷题，而且要刷最新的题库！我当时给小李找到了一个号称2026年更新的题库APP，简直是救命稻草，帮他轻松过了学科。
技能考试——真正的“大魔王”！
如果说材料初审和学科考试是小boss，那技能考试绝对是最终大魔王！这个环节，我真的是一把辛酸泪，连着考了三次才过，把我搞得心态都崩了。技能考试是实际驾驶，有专门的考官坐在你旁边，全程盯着你的一举一动。
考试内容包括：发车、S型弯道、L型弯道、障碍物避让、紧急制动、路口左右确认、变道、停车等等。日本的技能考试非常注重细节，一点点小失误都可能导致扣分，甚至直接判不合格。我第一次考的时候，在进S弯之前打转向灯打早了0.5秒，考官就直接扣分了。第二次，我以为自己开得很完美了，结果考官说我“左右确认不够彻底”，没有“回头确认后方死角”，又挂了！栓Q，当时我差点没哭出来！
血的教训告诉我，光靠“自己感觉”和“国内经验”是绝对不行的。我第三次考试前，花钱找了个私人教练，上了两节课，才发现自己的问题有多大。那个教练是退休的驾校老师傅，他会带着你在考场里走一遍，详细讲解每一个扣分点、每一个操作细节。比如，在路口停车等待时，要先踩刹车，再挂空挡，再拉手刹，起步时也要按照“手刹-挂挡-打灯-确认-松刹车-起步”的顺序来，一步都不能错。而且，每次转向前，不仅要打灯，还要“扭头”去看后方和侧方死角，要做到“夸张”的扭头，让考官明确看到你在确认。这些“只有过来人才懂”的细节，只有教练才能手把手教给你。有了教练的指导，我第三次考试才顺利通过，拿到驾照那一刻，感觉比高考放榜还激动！
驾照切换 vs. 从头考，到底怎么选？
聊了这么多我的血泪史，估计有朋友在想，那我到底该怎么选呢？是跟我一样去切换驾照，还是从头去驾校学呢？说实话，刚开始我纠结了好久到底选哪种方式，直到我把各种资料翻了个底朝天，又打电话咨询了好几家机构，才算理清头绪。
我根据我“昨晚”又去官网翻到的最新信息（2026年政策可能也差不多），以及我自己的经验，整理了一个对比表格，希望能帮到你：
| 方式 | 适用人群 | 主要流程 | 我的建议/避坑提醒 |
|---|---|---|---|
| 中国驾照切换日本驾照 | 国内有驾照且持有满3个月以上，且在日本滞留期超过3个月（部分地区要求更长） | 材料审查 → 学科考试（依地区和个人情况定） → 技能考试 → 取得驾照 |
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| 直接考日本驾照（从零开始） | 国内无驾照或不满足切换条件 | 报名驾校 → 学科理论学习 → 技能练习 → 临时驾照考试 → 本驾照理论考试 → 技能考试 → 取得驾照 |
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你看，每条路都有它的风景，也都有它的坑。选对了，能省下不少心力。对我们留学生来说，时间就是金钱，能少走弯路就尽量少走。如果国内有驾照，我还是强烈推荐走切换这条路。虽然技能考试有点折磨人，但总比从头开始学要快得多，也便宜得多。
终于拿到驾照了！那感觉真是...
还记得2024年的初夏，当我第三次走进驾照中心，第三次坐上考试车的时候，手心都出汗了。考官还是那个不苟言笑的大叔，我按照教练教的每一个细节，小心翼翼地完成每一个操作。当考官最后在我的考试单上盖下“合格”印章的时候，我差点没跳起来！真的，那一刻的喜悦，不亚于我拿到大学录取通知书！
当天下午就拿到了我的日本驾照。看着上面自己的照片，觉得一切的努力和辛酸都是值得的。有了驾照，我的留日生活瞬间打开了新篇章。周末可以和朋友们去箱根泡温泉，去河口湖看富士山，去海边看日落，再也不用抢着坐副驾了！那种说走就走的自由感，谁懂啊？！
现在，轮到你了！
所以，如果你也像我一样，心痒痒想在日本拿驾照，别犹豫了！我能做到，你也能！日本驾照的“含金量”真的很高，不仅能让你在日本生活更方便，回国后也能轻松转换。这绝对是你留学生涯里最值得投资的一件事！
我给你们一个最实在的建议：现在就打开你所在地的警视厅官网（比如东京就搜“警视厅 免许切り替え”），找到“外国免許からの切替”那个页面，仔细阅读一遍。把所有需要的材料列个清单，趁早准备起来。
然后，把JAF的翻译件趁早办好，预约电话打起来！如果实在搞不清楚，可以尝试发邮件问一下，标题就写“[外国人免許]運転免許切替についてのご相談”，一般都能得到回复，这招“只有过来人才懂”的小技巧，能帮你省很多时间。
早准备，早拿证，早日实现日本自驾游自由！等你拿到驾照了，别忘了告诉我啊！到时候我们一起约着去哪里玩都行，我开车！
