留学生喜提爱车，韩国贷款买车全攻略

嘿，在韩国留学的小伙伴们！

还记得上个周末吗？我和几个朋友约好去江原道束草看海，计划得天衣无缝。结果呢？周五晚上做完小组作业，紧赶慢赶还是错过了去高速巴士站的末班地铁。那个瞬间，看着空荡荡的站台，听着远处传来的关门警报声，心里那叫一个凉啊。朋友在电话那头安慰说“没事没事，我们等你”，但我知道，整个行程都被我打乱了。那一刻，我发誓，我一定要在韩国拥有一辆自己的车！

相信很多朋友都和我一样，羡慕那些在朋友圈里晒方向盘、随时能来一场说走就走旅行的同学。从首尔开车去釜山吃海鲜，去济州岛环岛游，这种自由光是想想就让人热血沸腾。可一提到买车，特别是“贷款买车”，大部分留学生的第一反应都是：“太难了吧？我们一个外国人，还是D2学生签证，银行怎么可能借钱给我们？”

打住！这个想法今天开始，可以从你的脑子里彻底删除了。我，一个曾经和你一样挤地铁、赶公交的普通留学生，就在上个月，成功通过分期贷款，喜提了一辆白色的现代Avante。整个过程走下来，发现其实并没有想象中那么遥不可及。我把所有亲身经历、踩过的坑、总结的经验全都码在这篇文章里了。这篇超详细的保姆级攻略，就是来帮你圆梦的！

留学生真的能贷款买车吗？签证是问题吗？

咱们开门见山，直接说结论：能！绝对能！

不管是D2留学签、D10求职签，还是E7工作签，甚至F系列的居住签证，在韩国贷款买车都是完全可行的。贷款公司（在韩国一般叫캐피탈, Capital公司）审批的核心标准，从来都不是你的签证类型，而是两个字——“信用”和“偿还能力”。

他们需要确保，把钱借给你，你能按时还上。所以，他们会综合评估你的信用分数、收入情况和在韩滞留的稳定性。

▶ D2留学签证，难点和突破口在哪里？

D2签证确实是所有签证里申请贷款难度稍大的一种，因为大部分学生没有固定的全职工作。但是，“稍大”不等于“不行”。突破口就在于证明你“有钱还”。

我认识的一个学弟，高丽大学研究生在读，D2签证。他就是靠着一份在学校做助教（TA）的稳定收入证明，加上连续6个月银行流水非常漂亮，每个月都有固定入账，最后在现代Capital成功申请到了1500万韩币的贷款，买了一辆二手的起亚K3。虽然利率比韩国人高一些，大概在12%左右，但能批下来就已经很香了！

所以，如果你是D2签证，想贷款买车，可以从现在开始，有意识地“包装”你的银行流水。比如，在国内的父母每月固定日期给你打生活费，或者你有一份合法的兼职（一定要是申报过收入的），这些都能成为你强有力的证明。

▶ 其他签证类型呢？

如果你是E7工作签或者F2、F5、F6这类长期居住签证，那恭喜你，你的贷款之路会顺畅得多。因为你有四大保险（4대보험），有稳定的工资记录，在贷款公司眼里，你就是“优质客户”。

我的一个朋友，E7签证，在一家游戏公司上班，月薪350万韩币。他去买雪佛兰开拓者的时候，车行的金融专员直接帮他申请了新韩银行的MyCar贷款，利率才5.5%左右，几乎和韩国本地人没差。首付30%，剩下的分36期，毫无压力。

所以，别再被“留学生不能贷款”这种老黄历给骗了。只要你准备充分，证明自己的还款能力，车钥匙就在向你招手。

贷款前，你需要准备这些“弹药”

搞清楚了可行性，接下来就是准备材料的实战环节。把这些东西提前准备好，能让你的贷款过程事半功倍，避免来回跑的尴尬。

1. 身份证明，一个不能少

- 外国人登录证 (ARC)：这是你的身份证，必须在有效期内。很多贷款公司要求登录证剩余有效期至少在6个月甚至1年以上，这代表了你的居留稳定性。如果快到期了，赶紧去续签。

- 韩国驾照：注意，是韩国驾照！国际驾照或者中国驾照的翻译公证件在租车时可能好用，但在贷款和上保险时，绝大多数公司只认韩国本地驾照。还没换驾照的小伙伴，赶紧去“道路交通工团”（도로교통공단）预约办理，过程不复杂，带上中国驾照原件和翻译公证件，通过一个简单的体检和笔试就行。

2. 还款能力的“铁证”

这是整个申请环节的重中之重，你提供的材料越硬核，贷款审批越快，利率也可能越低。

- 收入证明材料（三选一或多选）：

- 在职证明 (재직증명서) + 收入金额证明 (소득금액증명원): 这是最标准的组合，适合有固定工作的上班族。去国税厅的Hometax网站就能免费打印，证明你有一份合法、稳定、纳过税的工作。

- 近6个月工资流水 (급여통장 거래내역): 这是D2学生党的“救命稻草”。去你的主거래银行，打印出最近6个月的交易明细。工作人员会帮你把每月固定入账的“工资”或“生活费”用荧光笔标出来。重点是“稳定”和“持续”，每月金额不能忽高忽低，入账来源最好也固定。

- 健康保险资格得失确认书 (건강보험자격득실확인서): 这个材料能证明你加入了韩国的国民健康保险，侧面反映了你有合法的社会活动和收入来源。在国民健康保险公团（국민건강보험공단）官网就能下载。

3. 其他加分项

- 存款证明 (잔고증명서): 虽然不是必须，但如果你银行账户里有一笔可观的存款（比如准备用作首付的钱），打印一份存款证明，绝对是加分项。它告诉贷款公司：“你看，我不止有收入，我还有积蓄，抗风险能力强。”

- 房产租赁合同 (부동산 계약서): 证明你在韩国有固定的住所，也能增加你的稳定性评分。

我当时就是带着我的外国人登录证、韩国驾照、公司开的在职证明和近一年的工资流水去的车行。材料齐全，当场提交给金融专员，半小时后就接到了贷款公司打来的确认电话，效率超高。

实战开始！选车、看车、砍价

弹药备足，可以上战场了！韩国的二手车市场水很深，作为一个外国人，我们更要擦亮眼睛。

▶ 在哪儿选车？两大主流平台

- K-Car (케이카): 优点是“直营”。所有车都是K-Car自己收购、检测、整备后再卖的，所以车况有保障，绝对没有“虚假车源”。他们提供3天退款保障和长达一年的质保服务，对新手小白极其友好。缺点是价格会比市场价稍高一些，大概贵个5%-10%，算是花钱买个放心。

- SK Encar (SK엔카): 韩国最大的二手车信息平台，像个巨大的淘宝。车源多，从几百万韩币的练手车到上亿的豪车都有，价格也更有竞争力。但上面的卖家鱼龙混杂，有个人卖家，也有大大小小的车商。如果你在Encar上看车，一定要选择带有“엔카진단”（Encar诊断）和“엔카보증”（Encar保障）标识的车辆，这些是经过平台检测和认证的，相对靠谱。

我的建议是：如果你是第一次买车，没什么经验，直接去K-Car的线下卖场。虽然贵点，但省去了无数和车贩子斗智斗勇的烦恼。

▶ 怎么看车？别只看脸

看到心仪的车，别被它光鲜的外表迷惑。有几个关键文件必须看：

- 性能状态检查记录簿 (성능·상태 점검기록부): 这是车的“体检报告”，由专业的检测机构出具。上面会详细记录这辆车有没有出过事故，哪个部位换过零件（比如“교환”是更换，“판금”是钣金修复），有没有漏油等问题。任何一个“有”的地方，你都要仔细问清楚。

- 车辆登记证 (자동차등록원부): 这是车的“户口本”，能看到车辆的所有权变更历史、有没有抵押、有没有罚款未缴清等信息。

我当时看中一辆2019年的Avante，标价1450万韩币。性能记录簿上显示左前翼子板有“교환”，销售解释说是轻微剐蹭，不影响车身骨架。后来我朋友帮我在保险开发院（카히스토리）网站上查了这辆车的出险记录，确实只有一次小额理赔，金额才40万韩币，这才放下心来。

最后，一定要试驾！开起来感觉一下发动机有没有异响，变速箱换挡是否平顺，空调制冷效果如何。这些直观感受是任何报告都替代不了的。

贷款审批和签约，一步都不能错

选定爱车，就进入了最核心的贷款环节。

▶ 贷款流程是怎样的？

通常，正规的二手车卖场都有合作的金融公司（할부사），比如现代Capital、KB资本、友利银行等。你看好车后，销售会帮你联系金融专员。你需要做的就是把准备好的材料交给他们，然后填写一张个人信息查询同意书。

接下来，金融公司会在后台对你的信用信息进行审查。这个过程通常很快，半小时到一小时左右。他们会通过电话联系你，核实一些基本信息，比如你的姓名、登录证号码、公司名称、月收入等。一定要保持电话畅通，如实回答。

我当时接电话时还有点紧张，对方是个声音很温柔的小姐姐，就问了几个简单问题，然后告诉我：“您的贷款预审通过了，额度是1500万韩币，利率是10.5%。”

▶ 利率和额度，到底由什么决定？

- 信用分数：韩国有两大信用评估机构，NICE和KCB。分数越高，说明你信用越好。作为一个外国人，刚来韩国时信用分数通常不高，大概在600-700分左右。但通过办理信用卡并按时还款、缴纳公共费用等方式，可以慢慢提升。信用分数高，利率就可能低一些。

- 收入水平：收入越高、越稳定，能申请到的额度和利率自然也越好。

- 首付比例：你付的首付越多，贷款金额越小，贷款公司的风险也越低，他们也更愿意给你一个好利率。当时我付了30%的首付，大概450万韩币，剩下的1000万韩币分了36期，每个月还款32万多，压力不大。

审批通过后，就是签合同了。合同是电子版的，金融专员会一条一条给你解释。重点看清楚：贷款总额、利率（是固定还是浮动）、还款期限（개월 수）、月供（월 납입금）以及是否有提前还款的违约金（중도상환수수료）。确认无误后，在平板上签字，贷款就正式生效了。

最后的冲刺：保险和过户

钱的问题解决了，离把车开回家就差最后两步了。

▶ 保险，保命的钱不能省

在韩国，车险是强制的。你必须购买了保险，车行才能给你办理过户手续。车险分两种：

- 责任险 (책임보험): 这是法律强制要求购买的，只赔付事故中对方的人身伤亡和财产损失，而且有额度上限，不赔自己的车和人。

- 综合险 (종합보험): 强烈建议，必须购买！它在责任险的基础上，大大扩展了保障范围，包括自己的车辆损失（자차）、自己的人身伤害（자손/자상）、无保险车辆伤害等。出了事故，有没有综合险，处理起来是天壤之别。

作为20多岁的年轻人，又是外国驾照换的韩国驾照（驾龄重新计算），第一年的保险费会比较贵。我那辆Avante，第一年的综合险费用是160万韩币左右（通过三星火灾的线上渠道购买，比线下便宜）。虽然肉疼，但这笔钱绝对不能省。你可以通过Daum或Naver上的车险比价网站，输入你的信息，一次性比较多家保险公司的报价，选择最划算的一家。

▶ 过户，拿到属于你的“小绿本”

保险搞定后，剩下的就是过户（이전등록）。这个过程通常由车行代办，你只需要支付相应的费用就行。费用主要包括两部分：

- 取得税 (취득세) 和 登录税 (등록세): 加起来大概是车价的7%。比如我那辆1450万的车，这部分税费就交了100万韩币左右。

- 其他杂费：包括印花税、牌照费、代办手续费等，零零总总几万韩币。

交完钱，车行会帮你去车辆登记所（차량등록사업소）办好所有手续。快的话当天，慢的话第二天，你就能拿到新的汽车登记证了，上面“所有者”一栏，清清楚楚地印着你的名字。那一刻，感觉真的太棒了！

好了，我的故事和经验就分享到这里。从一个连地铁末班车都赶不上的小可怜，到现在可以随时踩下油门去追逐日落，这辆车带给我的，远不止是便利，更是一种在异国他乡的归属感和安全感。

别再觉得买车是遥不可及的梦了。只要你敢想，并且愿意一步一个脚印地去准备，你会发现，在韩国当一个有车留学生，真的没那么难。快去行动吧，希望下一个在lxs.net分享提车作业的，就是你！等你哦！