你别说，这一打听可把我给“整不会了”。我以为就是简单搜搜Google，结果发现这事儿比我想象的复杂得多，简直是一场“留学情报战”！
扒拉官网：2025/2026最新数据把我搞蒙圈了！
最开始，我当然是去加拿大移民局（IRCC）和各省的PNP（省提名）官网溜达了一圈。我的天，这些网站的更新频率和用户体验，真的服了！很多页面还是2023年的旧信息，我要找的可是2025年下半年甚至2026年的就业前景和移民政策！我当时就像个福尔摩斯一样，把各种PDF文件、职业列表、甚至新闻稿都翻了个底朝天。
我昨天晚上，就是昨天！为了给你们写这篇，我特意又去IRCC官网刷了一遍，盯着那个“NOC codes”看，飞机修理技师对应的主要是NOC 73181 - Aircraft mechanics and aircraft inspectors。根据我目前能找到的、最接近2025年下半年的官方预测，这个职业在加拿大全国范围内的就业增长趋势是“中等”，有些地区甚至显示“良好”。“中等”什么概念？就是它不会像IT、护士那样爆炸式增长，但也不会无人问津。它属于那种稳定但需要专业技能的蓝领职业。
我还特别关注了一下几个航空大省：安大略（Ontario）、不列颠哥伦比亚（BC）和阿尔伯塔（Alberta）。
- 安大略省： 机场多，航空公司总部也多，比如多伦多皮尔逊国际机场是加拿大最繁忙的。我看到一些招聘信息，对持M或E牌照的技师需求比较稳定。
- 不列颠哥伦比亚省： 温哥华也是重要航空枢纽，而且靠近亚洲，货运航空业务不少。这边主要集中在温哥华国际机场周边。
- 阿尔伯塔省： 卡尔加里和埃德蒙顿也有大型机场，能源行业相关的航空支持需求也存在。
我甚至模拟着给几个学院的招生办发了邮件，像Centennial College、BCIT和SAIT，想问问他们2026年的国际学生招生计划和就业服务。你猜怎么着？Centennial的回复还算快，大概等了三天；BCIT的回复等了一周多，SAIT的直接给我来个自动回复，然后就石沉大海了……栓Q，这效率真的考验耐心！
过来人的“隐藏小技巧”和“避坑指南”
作为混迹加拿大留学圈5年的老油条，我发现很多官网信息都藏在犄角旮旯里，或者需要你自己去组合信息。比如，你光看NOC代码的就业前景还不够，你还得去Indeed、LinkedIn这些招聘网站上，用NOC代码或者“Aircraft Mechanic”、“Aviation Technician”这些关键词，把所在地设成多伦多、温哥华、卡尔加里，看看真实世界的招聘数量。我昨晚就蹲点儿刷了一波，发现需求量还是有的，但很多都需要有加拿大相关经验或者牌照。所以，读完书就想立刻上岗，可能还需要一个过渡期，比如从学徒开始。
还有个“只有过来人才懂”的细节，给学院发邮件咨询的时候，邮件标题一定要明确！比如“2026 International Student Inquiry: Aircraft Maintenance Program & Co-op Opportunities”，这样招生办的人才能一眼看出你的来意，不至于被淹没在垃圾邮件里。我之前就是没注意这些小细节，发出去的邮件石沉大海，后来学聪明了才收到回复的。
另外，很多专业会强调Co-op（带薪实习）的重要性，这简直是找工作的“定海神针”！我跟一个在SAIT读航空维修的朋友聊过，他说他们专业的Co-op机会特别多，很多同学都是通过实习直接转正的。所以，选学校的时候，一定要看清楚课程设置里有没有Co-op，这是未来就业的敲门砖，没有Co-op的专业，慎选！
就业前景真香不香？我给你扒拉了对比表！
经过我一番东奔西跑（其实是键盘侠式冲浪），我发现不同省份和公司对飞机修理工的需求和待遇还真不一样，给大家做了个简单对比，里面也加上了我的避坑小建议，希望对大家有帮助。
| 考察维度 | 安大略省 (Ontario) | 不列颠哥伦比亚省 (BC) | 阿尔伯塔省 (Alberta) | 我的建议/避坑提醒 |
|---|---|---|---|---|
| 就业需求 (2025/2026预测) | 稳定增长，需求量较大，尤其多伦多地区。 | 稳中有升，货运和小型航空需求突出。 | 中等，与能源产业景气度相关联。 | 想进大航司，首选安省。BC省适合想在西部发展。阿省要关注石油价格。 |
| 平均薪资 (2025/2026预测) | 毕业生起薪约$25-30/小时，有牌照经验后可达$40-50+/小时。 | 与安省持平或略低，起薪$24-28/小时。 | 有时会因能源景气度波动，起薪$26-32/小时。 | 薪资不是唯一标准，生活成本和发展机会也要考虑。刚毕业薪资普遍不高，要有心理准备。 |
| 主要雇主类型 | 大型商业航空公司（加航、西捷）、MRO（维护、维修与大修）公司。 | 商业航空公司、支线航空、货运航空、通用航空。 | 商业航空、通用航空、石油与天然气勘探支持航空。 | 选择MRO公司初期更容易获得经验，大航司要求更高。关注各地的招聘会。 |
| 移民政策倾向 (2025/2026最新) | 安省PNP有“优才计划”，对紧缺职业有倾斜。 | BC PNP技术移民类别，飞机修理工属于优先职业之一。 | 阿省“机遇类别”对技工类职业有需求。 | 移民政策随时变动，关键是拿到Co-op经验！专业对口和语言成绩是基础。 |
| 生活成本 | 高（多伦多地区）。 | 高（温哥华地区）。 | 中等（卡尔加里、埃德蒙顿）。 | 高薪也意味着高生活成本，量力而行。考虑租房通勤成本。 |
看吧，不是所有地方都一碗水端平的，找准方向真的很重要！虽然整体上飞机修理工在加拿大是“稳定需求”的职业，但想真正“飞黄腾达”，你还得做好几手准备。首先是语言，雅思或思培成绩一定要够，这是你跟加拿大本地人竞争的基础。其次是Co-op，它能帮你拿到宝贵的本地经验和人脉。最后就是考取执照，比如加拿大交通部（Transport Canada）颁发的AME（Aircraft Maintenance Engineer）执照，这是你在这个行业立足的硬通货。
我还发现一个有趣的现象，很多时候，招聘邮件的标题或者职位描述里会带上“AME M”或“AME E”，这代表了不同的执照类别（M是Maintenance，E是Electronics）。如果你在读期间能把这块学透，毕业后考下来，那你绝对是香饽饽！我有个学长，在温哥华的MRO公司工作，他去年刚拿到AME M执照，现在待遇直接翻了一倍，每天忙得跟打仗似的，但也乐在其中，他说：“救命，虽然累，但真香！”
最后，给你几个我真的会去做的建议！
所以，如果你真的对飞机修理有热情，并且下定决心要来加拿大闯荡，我的建议是：
- 锁定目标学校和专业： 优先选择那些提供Co-op，并且在业界口碑好的学院，比如我前面提到的Centennial College (安省)、BCIT (BC省)、SAIT (阿省)。去他们官网找到“Aviation Technician - Aircraft Maintenance”或类似专业的页面，仔细研究课程设置和Co-op机会。
- 提前联系招生办： 准备一份专业的邮件，主题一定要像我说的，明确写上“2026年国际学生飞机维修专业入学及Co-op咨询：[你的姓名]”。邮件里可以附上你的简历（即使是国内的），以及你对该专业的理解和兴趣，表示你已做过功课。邮箱地址通常能在学校官网的“Contact Us”或“International Admissions”页面找到。
- 积极规划语言和执照： 别以为拿到录取就万事大吉了。在来加拿大之前，把雅思或思培成绩刷到最高，这样你才能更好地融入课堂和未来的工作环境。同时，了解加拿大AME执照的考取要求和流程，心中有数。
- 关注行业动态： 多上Indeed、LinkedIn，搜索航空维修相关的公司和职位，看看他们对学历、经验、执照的具体要求。这能帮你更早地调整学习方向和职业规划。可以关注一下“Aircraft Maintenance Engineers Association of Canada”之类的行业协会，他们会发布很多有用的信息。
飞机修理工这个职业，虽然不如一些“热门专业”听起来那么光鲜亮丽，但它门槛高、技术性强，只要你肯努力，学到真本事，未来在加拿大绝对能找到自己的一席之地。希望我的这些碎碎念，能给你们一些帮助！加油！
