留学生必看！安省驾照保姆级攻略

还记得我刚来多伦多的第一个冬天吗？那叫一个“惨”字了得。有一次，我在零下20度的寒风里等公交，眼睁睁看着 App 上显示“Arriving”的公交车，在我面前“优雅”地过站不停，绝尘而去。那一刻，我站在雪地里，手里提着两袋沉甸甸的牛奶和面包，内心只有一个念头：我一定要开车！在安省这个没车等于没腿的地方，一张驾照给你的不止是自由，更是生活质量的飞跃。不用再掐着点赶公交，不用在暴雪天里打天价 Uber，周末还能约上三五好友，一脚油门开到阿岗昆看枫叶，去大瀑布感受壮阔。所以，别犹豫了，这篇保-姆-级攻略，就是带你通往“有车一族”的直通车票！

G1、G2、G 傻傻分不清？一分钟让你搞懂

安省的驾照系统叫做“渐进式驾驶许可”（Graduated Licensing），说白了就是打怪升级，一步步证明你是个靠谱的司机。整个过程分为三步：G1、G2 和 G。

G1 驾照 (Learner's Permit)：这玩意儿更像一个“学习许可证”。你通过了视力测试和理论笔试就能拿到。但限制多多，堪称“史上最严副驾驶”。首先，你开车时，副驾必须坐一个拥有4年以上 G 牌驾龄的“老司机”。其次，你不能在午夜12点到凌晨5点之间开车，也不能上时速超过80公里的高速公路（比如 401、404、QEW 这些）。而且，车上所有人都得系安全带，你的酒精浓度必须是0。简单说，G1 就是让你在监督下摸摸方向盘，熟悉一下感觉。

G2 驾照 (Probationary License)：当你通过了 G1 后的第一次路考，恭喜你，升级到 G2 啦！G2 驾照的自由度就大多了，你可以独立开车，没有“老司机”陪同也行，也可以上高速了。大部分留学生考到 G2 就已经能满足日常代步、买菜、短途出游的需求了。不过它依然有一些限制，特别是对19岁以下的年轻司机，比如深夜载客人数有限制。G2 驾照的有效期通常是5年，你必须在这5年内通过 G 牌考试，否则驾照会过期，一切都得从 G1 重新来过。

G 驾照 (Full License)：这是安省驾照的终极形态，也就是我们常说的“全牌”。拿到它，意味着你已经是一位被官方认证的合格司机了。所有的限制（比如酒精浓度限制变为0.05%以下）都解除了，你可以随时随地，开着车去任何你想去的地方。而且，G 牌驾照在买车险的时候，保费通常会比 G2 便宜不少。根据 Kanetix.ca 的数据，从 G2 升级到 G 牌，汽车保险费平均可以降低10%左右，对于预算紧张的留学生来说，这可不是一笔小数目。

正常流程下，从 G1 到 G2 需要等待12个月（如果报了全科证书驾校课程，可以缩短到8个月），从 G2 到 G 又要再等12个月。整个流程走下来，最快也要将近两年。但我们留学生，怎么能走寻常路呢？下面就教你“弯道超车”的独家秘籍！

国内驾照的正确用法：帮你省掉一整年！

如果你在国内已经有驾照了，那简直是手握一张“王牌”。安省交通部（MTO）承认你在其他国家的驾驶经验，只要你能提供有效证明，就可以跳过漫长的等待期。

你需要准备三样东西：

1. 中国驾照原件：这个不用多说，确保护照在有效期内。

2. 驾照的 ATIO 认证翻译件：注意，不是随便找个翻译公司就行！必须是安省翻译协会（ATIO）认证的翻译员出具的翻译件才被 DriveTest 考试中心认可。你可以在 ATIO 官网上找到认证翻译员的列表，费用大约在40-60加币不等。很多驾校教练也提供代办服务，非常方便。

3. 车管所开具的“驾驶员信息证明信”及翻译件：这个是关键中的关键！你需要去你驾照签发地的车辆管理所，让他们开具一份证明，上面要明确写出你的姓名、驾照号码、初次领证日期等信息。这份证明的核心作用是向安省交通部证明你的“驾龄”。开好后，同样需要找 ATIO 翻译员进行翻译。这份文件非常重要，因为交通部会根据这份证明上的“初次领证日期”来计算你的驾龄。

具体怎么操作呢？

举个例子，同学小李在国内有3年驾龄。他来到多伦多后，先把国内驾照和车管所证明都找了 ATIO 翻译。然后带着护照、学签、驾照原件、两份翻译件，直接去任何一个 DriveTest Centre 报考 G1 笔试。

在柜台，他把所有文件递给工作人员。工作人员核实后，会认定他拥有超过2年的驾驶经验。这意味着什么？小李考过 G1 笔试后，可以直接预约考 G 牌路考，完全跳过了 G2 这一步，以及那两个漫长的12个月等待期！

如果你的国内驾龄满1年但不足2年，同样可以跳过 G1 到 G2 的等待期，考完 G1 笔试后直接预约 G2 路考。

这个“跳级”政策简直是为我们留学生量身定做的福利。想一想，别人还在苦等8个月才能考 G2，你可能两个月内就已经 G 牌在手，开车带着朋友们去吃火锅了。时间和金钱成本都大大降低！

G1 笔试：不是背书，是玩“找茬”游戏

G1 笔试是理论考试，在 DriveTest Centre 的电脑上完成，全程有中文选项，所以语言完全不是问题。考试分为两部分：交通标志（20题）和交通常识（20题），每部分答对16题就算通过。

别去啃那本厚厚的官方驾驶手册《Official MTO Driver's Handbook》了！那本书更像是一本法律条文，枯燥又抓不住重点。最高效的方法是直接刷题。

强力推荐几个刷题神器：

• 手机 App：在应用商店搜索“G1 Genius”或“安省G1笔试”，有大把的免费 App。它们的题库和真实考试非常接近，很多同学反映考试时遇到了90%以上的原题。每天在等公交、下课的碎片时间刷几套题，一周左右就能搞定。

• 网站：比如 G1.ca 或 PassG1.ca 这类网站也提供在线模拟测试。

高频考点，帮你划重点：

交通标志部分：别死记硬背名字，要理解图标的含义。重点关注各种“停止（Stop）”、“让行（Yield）”、“禁止（Prohibition）”以及学校区域和施工区域的橙色标志。这些都是必考题。

交通常识部分：这部分更像是生活常识和安全意识的考察。比如：

• 酒精和药物影响：G1/G2 司机血液酒精浓度必须为0，这是送分题。

• 校车（School Bus）：看到校车闪着红灯、伸出“STOP”牌时，无论哪个方向的车都必须停下，除非中间有物理隔离带。这是安省交规的重中之重，考题里100%会出现。

• 紧急车辆：听到或看到闪着警灯的救护车、消防车、警车，必须立即靠右停车让行。

• 扣分制度（Demerit Points）：了解一下主要的违章行为会扣多少分，比如超速、危险驾驶等。

考试当天流程：

带上你的护照、学签（或任何能证明你身份的证件）和地址证明（比如银行账单或租房合同），去离你最近的 DriveTest Centre。不需要预约，直接去排队（walk-in）。建议早上去，避开中午和下午的高峰期。现在 G1 考试套餐的费用是159.75加币，这个费用包括了你的笔试费用和一次 G2 路考的费用，就算笔试没过，补考也只需要交一小部分钱（约16加币）。

考试过程很轻松，做完题马上就能知道结果。通过后，现场拍照、测视力，然后你就可以拿到一张临时的 G1 驾照纸，正式的卡片会在几周后寄到你家。

G2 & G 路考：考官到底在看什么？

路考是拿驾照过程中最让人紧张的一环。其实，考官考的不是你的车技有多炫，而是你的安全意识和驾驶习惯。

G2 路考（城市道路测试）：

G2 考试通常在居民区和车速不超过60km/h的城市道路进行，时长约15-20分钟。主要考察项目包括：

• 三点掉头（Three-point turn）：动作要慢，每次转向前都要观察周围环境。

• 平行停车（Parallel parking）：这是很多人的噩梦。记住教练教的点位，多练习，考试时就算停得不完美，只要没上马路牙子，调整一两次通常也没问题。关键是表现出你知道怎么停。

• 上坡/下坡停车（Uphill/Downhill parking）：记住口诀“上坡离，下坡靠”（Up-up-and-away, Down-towards-the-curb），即上坡停车方向盘往左打（离开路边），下坡停车往右打（靠近路边）。

• 路口行驶：红灯右转要先停稳，观察左方来车；绿灯左转要开到路口中间等待，确保对面直行车走完再转。

G 路考（高速公路测试）：

G 路考是 G2 的升级版，包含了 G2 的所有项目，并增加了高速公路驾驶部分。考官会带你上一次高速，考察你在高速上的并线、超车、保持车距和驶出高速等操作。这部分通常是整个考试的重点。

路考通关秘籍和避坑指南：

1. 疯狂转头，夸张表演：考官不知道你在用后视镜观察，他们只能通过你的肢体语言来判断。每次变道、转弯、倒车，都要做出明显的转头看盲点（Shoulder Check）的动作。幅度要大到让副驾驶的考官能清楚地看到你的下巴越过了肩膀。这比任何操作都重要！有同学因为盲点看得少，其他环节完美也挂了。

2. 速度控制是门艺术：不要超速，但也不能太慢！在限速50的路上开40，考官会认为你影响交通，同样是扣分项。在高速上，如果车流顺畅，就要尽量跑到100左右，并线时还要适当提速。犹豫和龟速是高速驾驶的大忌。

3. 选对考场和时间：不同考场的难度和通过率确实有差异。一般认为，小镇的考场路况简单，车流量小，通过率会高一些。比如多伦多周边的 Port Union、Oshawa、Lindsay 都是热门选择。同时，尽量预约在工作日上午10点到下午2点之间，避开上下班高峰期。

4. 找个好教练，事半功倍：别省教练费！一个经验丰富的教练不仅能帮你纠正坏习惯，更重要的是，他们熟悉各个考场的路线和考官的“潜规则”。他们会带你反复练习考试路线，告诉你哪个路口有坑，哪个考官喜欢什么样的驾驶风格。很多教练还提供考试用车（俗称“包考”），他们的车保养得很好，副驾有备用刹车，能给考官安全感，也能增加你的通过率。

5. 别跟考官聊天：考官在考试期间需要集中精力记录你的表现。你只需要清晰地回应他的指令，比如“Yes”、“Okay”，然后专注开车。过多的闲聊可能会让他分心，也可能让他觉得你开车不专注。

我朋友小王在考 G 牌时，因为上高速并线时有点犹豫，速度没提起来，差点让后车追尾，考官直接一脚踩了刹车，考试当场就结束了。他后来总结说，路考考的就是一种“自信的平稳”，你要让考官觉得，把你放在路上，他很放心。

最后，拿到驾照只是开始，真正的考验是在你独自上路之后。安省的冬天路滑，高速上车速快，永远要把安全放在第一位。别急，慢慢开，多练习，你很快就能从一个“马路新手”成长为朋友们眼中那个可以随时说“走，我开车带你们去玩”的靠谱老司机。

忘了告诉你，当你第一次自己开车去超市，把一周的口粮塞满后备箱，然后开着暖气，听着音乐，轻松回家的那一刻，你会觉得之前为考驾照付出的一切，都值了。