加拿大留学：飞机修理工程专业，真的有“钱”景吗？

去年我一个学弟从国内飞来多伦多，坐在飞机上就跟我聊天，说他本来学的是机械工程，但来加拿大之后发现飞机修理工程挺火的。他问：“这专业是不是以后能进航空公司？工资高不高？”我当时没直接回答，只是反问他一句：“你怕不怕飞机出问题？”他说不怕，我说那你就适合干这个。

其实飞机修理工程这个专业，在加拿大真的挺吃香的。尤其是现在全球航空业复苏，飞机数量越来越多，维修工程师的需求自然也水涨船高。很多留学生来加拿大之前都没听说过这个专业，但一旦了解了，就会觉得“哎，这专业好像挺适合我”。

我认识一个在Humber College读飞机维修的同学，他跟我说，学校跟Air Canada有合作项目，大二就能去实习。他说最爽的是，实习完直接被公司留用了，连毕业找工作都省了。这不比天天改简历、投简历强？而且这专业对英语的要求不像商科那么高，只要能听懂技术术语，基本就能混下去。

说到学校，加拿大有几所专门培养飞机维修工程师的学校，比如Humber College、Fanshawe College，还有BC省的Vancouver Community College。这些学校都有加拿大运输部（Transport Canada）认证的课程，毕业后可以考取AME（Aircraft Maintenance Engineer）执照，这个执照就是你进航空公司的“通行证”。

不过别以为这专业就是修飞机那么简单。飞机修理工程其实是个技术活，涉及机械、电子、材料等多个领域。比如你在Humber College学的课程，除了基础机械知识，还有航空电子系统、发动机结构、液压系统这些内容。我那个同学说，学完之后感觉比本科时还累，因为实操特别多，动不动就要拆发动机、检查线路。

语言方面，虽然不像金融或传媒那么看重口语，但也不能太差。一般学校要求雅思6.5，或者托福80以上。如果你是国际生，语言成绩不够，很多学校会给你配语言课程。比如Humber College就有Pathway项目，先上语言，再进专业课。这对你适应课堂和实操环境很有帮助。

签证这块儿，加拿大对技术类专业的留学生还是挺友好的。只要你能证明你学的是紧缺职业，比如飞机维修工程师，申请Post-Graduation Work Permit（毕业工签）基本没问题。而且毕业后可以申请最长三年的工签，这期间你要是找到工作，还能转成永久居民。我认识一个从Fanshawe College毕业的学长，现在已经在Calgary一家航空维修公司工作两年了，正准备申请移民。

当然了，这专业也不是谁都能学。首先你得不怕动手，光看书是不行的。其次你得有点耐心，飞机上的零件多如牛毛，一不小心搞错了，可能就会出大问题。最后你得能适应轮班，特别是进航空公司之后，可能半夜都要去修飞机。所以如果你是个喜欢朝九晚五、生活规律的人，这专业可能不太适合你。

那怎么判断自己适不适合这个专业呢？你可以先去学校的官网看看课程设置，比如Humber College的飞机维修专业，课程安排都很详细。你也可以联系学校的国际办公室，或者找在校生聊聊，看看他们平时都学什么、做什么。别光看宣传册子，得听真正在读的人怎么说。

如果你已经决定要学这个专业，那接下来就是准备申请材料了。成绩单、语言成绩、个人陈述这些都得准备好。个人陈述里最好能写点你为什么对飞机感兴趣，或者有没有相关的动手经验。比如你小时候喜欢拆遥控车、喜欢修自行车，这些都可以写进去。招生官其实挺看重这种“动手基因”的。

总之，飞机修理工程这个专业在加拿大是真有前景的。尤其是现在全球航空业都在复苏，飞机数量越来越多，维修工程师的需求也越来越大。如果你动手能力强、不怕辛苦、英语能过关，那这个专业真的值得你考虑。

要是你还在纠结选什么专业，不妨去多了解一下飞机修理工程。别光看别人说好不好，自己去查查课程、看看就业数据，再找学长学姐聊聊。说不定你就是下一个被航空公司抢着要的飞机维修工程师呢。