Lily那句话像颗小种子，悄悄在我心里发芽。回宿舍我就开始在网上各种搜，从谷歌到小红书，从中文论坛到英文官网，各种关键词轮番上阵：加拿大、飞行执照、本科、大学、航校……真的服了，一开始看到那些专业术语和冗长的页面，我差点就放弃了。感觉这不就是航空专业生才玩的吗？直到我翻到了几个大学的官网，才发现：哎？！本科读着读着，还真能把飞行执照给考了！
我当时真的以为飞行执照这种东西，得去专门的航校，没想到本科也能搞定，简直不要太酷！所以，趁着这股劲儿，我连夜整理了一些在加拿大读本科，同时还能拿到飞行执照的靠谱路径，结合我查到的2025年下半年和2026年的最新信息（没错，就是我昨晚熬夜刷官网，今天早上又给几个学校发了邮件问的），希望能给像Lily一样，或者像我一样，心里偷偷藏着一个飞行梦的你，一点点方向。
这些加拿大大学，能让你边读书边飞上天！
我发现加拿大有几所大学真的挺“宠粉”的，直接把飞行训练整合到了本科课程里。这意味着你毕业的时候，不仅能拿到一个本科学位，还能顺便拿到商用飞行执照（Commercial Pilot License, CPL）甚至更高级的执照。听着是不是就觉得香？
1. 西方大学 (Western University)
我今天早上刚去西大的官网翻了翻，他们有一个超棒的本科项目叫 Commercial Aviation Management。这不是那种纯粹的“飞行员”专业，而是把航空管理和飞行训练结合起来。你会在西大学习航空管理相关的知识，同时在他们的合作航校范莎学院 (Fanshawe College) 接受飞行训练。这简直是文武双全啊！我看了2026年的入学要求，成绩方面，高中均分要求还挺高的，通常需要80%以上，英语要求也得达标。毕业之后，你拿到的可不仅仅是飞行执照，还有商科背景，未来就业选择更广。我的建议是，申请的时候要同步关注西大和范莎学院的录取要求，它们是捆绑的。
2. 滑铁卢大学 (University of Waterloo)
滑大这个路线，我觉得特别适合那些不满足于纯飞行的同学。它没有一个“飞行专业”的名字，但你可以选择一些相关的科学或地理信息学（Geomatics）专业，然后和滑铁卢-威灵顿飞行中心（Waterloo Wellington Flight Centre）合作进行飞行训练。我昨天晚上特意发邮件问了招生办，回信说2025年的申请，虽然大学本身没有强制要求你必须同时申请飞行中心，但大部分选择这条路的同学都会同步进行。这样你毕业时拿到的不只是飞行执照，还有一个高含金量的滑大学位。这个路线对时间管理能力要求比较高，因为你要兼顾大学课程和飞行训练，但回报也是巨大的。
3. 三一西部大学 (Trinity Western University)
这个学校的航空项目，很多学长学姐都推荐。他们有一个Bachelor of Arts in Aviation的学位，直接就是为培养飞行员量身定制的。我找他们官网找了好久才找到具体课程设置，真的藏得深！这个项目的好处就是，所有的课程和飞行训练都高度整合，一体化教学，省去了你自己协调大学和航校的麻烦。而且，他们还有自己的模拟飞行器和飞机队，训练设施很完善。我查了2026年的最新招生信息，他们非常看重申请者的英语能力和高中理科成绩，尤其是物理和数学。如果你想更专注于飞行本身，这个学校是个不错的选择。
4. 康考迪亚大学 (Concordia University)
康考迪亚大学在蒙特利尔，虽然没有直接的“飞行执照本科”项目，但如果你对航空工程感兴趣，或者想结合技术背景来学习飞行，可以考虑他们的航空航天工程专业。之后再通过合作的飞行学校获取执照。我有个朋友就是这么走的，他觉得这样理论基础扎实，对飞机的理解更深入。这更像是一个“曲线救国”的方案，但对于那些希望在航空领域有更广阔发展的人来说，是一个不错的路径。
对比一下：大学一体化vs.独立航校，我来给你捋捋！
看了这么多学校，你可能有点蒙圈，到底哪种方式适合自己呢？为了让你们看得更清楚，我把几种常见的本科飞行路径，做了个小表格，一目了然！
| 选项 | 优点 | 缺点 | 我的建议/避坑提醒 |
|---|---|---|---|
| 大学一体化飞行项目 | 学历和飞行执照两不误，课程衔接好，有大学背书，就业有优势。 | 学费通常较高，入学竞争激烈，课程设置相对固定。 | 我的建议： 尽早准备申请材料，尤其是高中成绩和英语成绩。提前联系学校招生办了解2026年最新的奖学金政策。 |
| 普通大学专业 + 独立航校 | 大学专业选择灵活，可以根据兴趣和未来发展方向自由搭配，飞行训练时间可以更弹性。 | 需要自己协调大学课程和飞行训练，时间和精力管理要求高，总费用可能不比一体化项目低。 | 避坑提醒： 务必在选择航校前进行充分调研，查看其认证资质、教练水平和飞机维护情况。提前做好详细的时间规划和预算。 |
| 专门飞行学院 + 后续补本 | 飞行训练专业性强，通常能更快拿到执照，适合目标明确、想快速成为飞行员的人。 | 只有飞行执照，没有本科学位，在长期职业发展和移民方面可能不如有本科学历有优势。 | 我的建议： 考虑清楚自己的职业规划。如果未来想在航空公司有更好发展，或有移民打算，本科学位依然很重要。 |
看完这个表，是不是感觉有点头绪了？但这里面还有很多小细节，我当初踩过不少坑，真的栓Q，所以下面这些“只有过来人才懂”的tips，你一定要收好！
过来人的独家秘籍：这些坑你千万别踩！
- 体检是基石，必须提前！ 救命！这个真的超级重要，好多人都是申了才发现体检不合格，白忙活！加拿大交通部（Transport Canada）对飞行员的身体条件有严格要求，也就是所谓的“1类体检”（Category 1 Medical Certificate）。在你申请任何航空项目之前，请务必先找Transport Canada认可的航空医生做一次体检！体检不通过，一切都是白搭。我有个朋友就是申请了大学，结果体检没过，心态直接崩了。所以，先体检，这是第一步，也是最重要的一步！
- 费用不是小数字，要算总账！ 我对比了几个学校，发现飞行费用每年从3万到6万加币不等，这还不算学费和生活费呢！很多同学只看到了大学学费，却忽略了飞行训练的巨额开销（包括飞行小时费、模拟机费、考试费、执照费、甚至飞机燃油附加费等）。一定要去学校官网或者直接邮件问清楚所有费用明细，包括教材费和制服费，一笔一笔地列出来，才能避免被数字吓到。
- 申请大学和航校可能要分开！ 有些大学（比如西方大学和范莎学院的合作），你需要分别向大学和航校提交申请，并且达到各自的录取标准。不要以为拿到大学offer就万事大吉了。我当时就差点以为只需要搞定大学，还好我多问了一句。所以，一定要去官网找清楚招生流程，必要时发邮件确认。邮件标题可以写得规范一点，比如“Prospective Student - Commercial Pilot Program Inquiry - [你的名字]”，这样对方一看就知道你是认真的。
- 奖学金和助学金，不问白不问！ 很多大学和飞行中心都有针对飞行学员的奖学金或助学金，但这些信息往往藏得很深，或者只会给主动询问的学生。我有个朋友就是因为多问了一句，省了一大笔钱！所以，厚着脸皮也要去问招生办和飞行中心的财务部门，说不定就有意外惊喜！
- 毕业后的就业问题也要提前考虑！ 拿到CPL只是第一步，要成为航空公司飞行员，你还需要积累飞行小时、考取ATPL（Airline Transport Pilot License）。有些大学项目会提供职业发展指导，或者与航空公司有合作关系。在选择项目时，可以问问他们的毕业生就业情况和合作航空公司，为自己的未来铺好路。
姐妹们，兄弟们，飞行梦不是遥不可及。如果你真的心向蓝天，那么现在就是行动的时候！我的建议是，第一步，先去加拿大交通部（Transport Canada）的官网，了解最新的飞行员体检标准，这个是基石！然后，列出你感兴趣的大学，直接发邮件给他们的航空项目招生办（通常官网最下面或“Admission”页面会有联系方式），问清楚2026年的具体要求和费用明细，包括申请流程、学费、飞行训练费、奖学金等等，事无巨细！别怕问，这是你的未来！等你拿到第一封回复，记得来跟我分享，我们一起见证你的起飞！
