研三毕业前提雷克萨斯es200一个月感受🎉

达成了人生第一个目标，靠自己全款拿下理想小车！🎉
2月6号上海付全款提车，1月15号生产的准新车
最初选车范围是凯迪拉克CT5、特斯拉modelY和雷克萨斯es200，考虑到宿舍离公司近，不需要通勤，每个月回一次家，一年行驶一万多公里，所以pass了电车。
试驾了CT5和es200后感觉CT5动力很强，es200起步比较慢，但是舒适感更强，并且CT5油耗比较高，es200的外观更好看。本人性格偏稳重，不太在意动力方面的，最终选择了es200。
提车一个月行驶了1200km，各方面的感受如下
1️⃣动力方面：正常红绿灯起步慢一点，这个是事实，到不了被后面的车按喇叭的地步。我的性格属于稳重一点的，不喜欢飙车，感觉不出来啥。重点来了❗起步的时候较慢，高速上速度起来之后就ok，网上说变道超车困难，可能都是喜欢极限插车变道的吧，我返沪的时候高速上有很多龟速车，我一路变道超车不受影响。推背感差一点，他的速度起来的很线性，俗称光吼不走哈哈。返沪的时候还下大雨，高速上变道也很稳没有飘，舒适感拉满。
2️⃣油耗方面：行驶了1200公里，只加了两次油，并且第二次加的油还剩30%，市区和高速都跑了，高速油耗很低，市区油耗不算低，综合下来7.0。
3️⃣舒适感方面：es200的舒适无敌，当时看车的时候也更看重家用的舒适性。后排空间比较大，内饰也很好，过年回家坐我车的人都说很舒服。我对象坐过我的车之后再坐特斯拉觉得不舒服，驾驶位也能很明显的感受到舒适性。
4️⃣安全驾驶方面：雷车出厂没有360，加装会拆车动电路，后面可能会出现黑屏卡屏之类的情况，销售建议不要装，我也没有加装。重点❗es200自带的倒车影像和雷达自动刹车完全够用了！正常行驶停车只要有障碍物雷达都会报警，并且自动刹车，有好几次主动刹车吓我一跳，这个功能很不错！作为一个新手，提车之前只找陪练练了十个小时，提车之后的一个月里没有出现过事故剐蹭，完全得益于es200的雷达报警和自动刹车。因为是新手，还没有敢用过es200的定速巡航，这个功能我后续再体验一下。
想吐槽的点：每次上车都要关一次车道偏离和自动启停，经常会忘记。25年的车了后备箱还得自己抬起来[捂脸R]，并且挡把不好看，给人一种很low的感觉，还好外观把它的分拉满了[萌萌哒R]#雷克萨斯es200 #es200 #研究生日常 #研三